Deutsche Seepost na Costa Brasileira

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Re: Deutsche Seepost na Costa Brasileira

Mensagem por ahl em Sab Abr 08 2017, 22:42

SANTAS NOITES

Caro    zod100,
Vendo o seu selo...

zod100 escreveu:Achei mais este:



com o carimbo quase completo no selo.

... aqui vai uma resposta. A saber:

Carimbo - XLIII (1)

Paquete - CAP NORTE (2)
13.615 ton.
Construído pela AG Vulcan, Hamburg, em 1922, renomeado em 1932 Sierra Salvada, etc, etc.
Hamburg-Südamerikanischen Dampfschffahrts Gesellschaft


(1) - COCKRILL /GOTTSPENN  Cockrill Series Booklet nº46 German Seepost Cancellations 1886-1939 Part I The European , North & South  Atlantic Routes [...]
(2) - BONSOR, N. R. P. (1983). South Atlantic Seaway [...]
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Re: Deutsche Seepost na Costa Brasileira

Mensagem por Fabio Monteiro em Dom Abr 09 2017, 06:23

Bom dia ahl,

e obrigado por localizar o vapor König Wilhelm II na frota da HAPAG (Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft, ufa!), mais conhecida como Linha Hamburgo-América (Hamburg-Amerika Linie), que – assim como a H.S.D.G. - era representada pela firma carioca Theodor Wille & Cia. Isso explica tb as iniciais H.A.L. na coluna à direita, acima do aviso da chegada do vapor K. Wilhelm II, no anúncio da mesma firma no Jornal do Commercio.

Com isso, chegamos a três companhias que se encarregavam do Seepost do Reich alemão nas águas brasileiras: Norddeutscher Lloyd, H.S.D.G. e HAPAG; a primeira de Bremen, as outras duas de Hamburgo. O link para a frota do H.S.D.G. já foi postado; seguem os links (em inglês) para a frota do Norddeutscher Lloyd...

http://www.theshipslist.com/ships/lines/nglloyd.shtml

... e para a frota da HAPAG:

http://www.theshipslist.com/ships/lines/hamburg.shtml

Neste cartaz de propaganda nota-se que a H.S.D.G. percorria não só a costa, como tb adentrava o Amazonas:



(Interessante ver, na África, que o Sudão foi parar entre o Saara e o Golfo da Guiné...)

E a companhia evidentemente lucrava com os emigrantes alemães, como se percebe em cartazes e placas esmaltadas que os atraíam para o Sul do Brasil:


 
Mas voltando ao livro de Steinmeyer e Evers acima citado, consta (pp 14-15) que o Correio Marítimo Imperial alemão fez um contrato com o Norddeutscher Lloyd (Lóide do Norte da Alemanha) de Bremen, datado de 3 e 4 de julho de 1885. Segundo o Artigo 13º do mesmo...

“ Os vapores conduzirão a bandeira postal alemã (...) e transportarão o correio e seus eventuais acompanhantes sem pagamento extra. Estes últimos serão alimentados gratuitamente a bordo, funcionários titulares (Beamte) como passageiros de 1ª classe, subalternos (Unterbeamte) como passageiros de 2ª classe. Cada funcionário terá uma cabine individual com equipamento condizente à sua utilização.”

“(...)além dos recintos citados, os funcionários do correio disporão de um recinto iluminado e equipado de acordo com as normas postais imperiais para o manuseio da correspondência durante o percurso; a firma transportadora encarregar-se-á da iluminação, aquecimento e limpeza desse recinto. (...)”

Agora vcs comparem essas condições de trabalho com as dos funcionários dos correios brasileiros atuais, às vésperas da privatização que vai demitir boa parte deles.
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Re: Deutsche Seepost na Costa Brasileira

Mensagem por Fabio Monteiro em Dom Maio 07 2017, 12:55

Hoje postaremos mais um exemplo multinacional de Seepost no Brasil:



Esta bucólica paisagem portuária no Rio mostra, no verso, uma bela salada de países:



Um bilhete postal brasileiro com um selo alemão de 10 pfennige, um carimbo de 13 de agosto de 1911 da linha Hamburgo-América do Sul, outro de Lisboa (“Central”) do dia seguinte, e tudo endereçado a Montevidéu:



Pena que o carimbo meio apagado não mostra o número exato do navio (XXVIII ou, mais provavelmente,  XXXVIII). Mas acredito que, com o tempo, vamos identificá-lo.

No bilhete, a Frau Martha Schäffer (ou Schäffler), de volta à Alemanha, agradece à consulesa alemã pelos bons momentos que passaram juntas, e deseja-lhe uma boa viagem ao Rio. Se elas soubessem que dali a três anos o mundo nunca mais seria o mesmo...
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Re: Deutsche Seepost na Costa Brasileira

Mensagem por zod100 em Dom Maio 07 2017, 13:53

Recentemente adquiri algumas cartas e selos com o carimbo SEEPOST no ebay. Assim que chegarem eu posto aqui. Vem selos da Libéria e uma carta com a rota Hamburg-New York e outra Bremen-Westafrika.

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Re: Deutsche Seepost na Costa Brasileira

Mensagem por ahl em Dom Maio 07 2017, 18:33

Fabio Monteiro escreveu:[...]


Pena que o carimbo meio apagado não mostra o número exato do navio (XXVIII ou, mais provavelmente,  XXXVIII). Mas acredito que, com o tempo, vamos identificá-lo.

[...]


BOAS NOITES

Paquete - Cap Vilano - carimbo XXXVIII (o XXVIII também esteve atribuído ao Cap Vilano)
9.647 ton.
Construído pela Blohm & Voss de Hamburg, em 1906, para a Hamburg-Südamerikanischen Dampfschffahrts Gesellschaft.
Em Junho de 1917 foi aprisionado pelo Brasil, renomeado Sobral, etc, etc.

O paquete entrou em Lisboa a 13 de Agosto de 1911, vindo originalmente de Buenos Aires e saiu no mesmo dia para Hamburg.

FONTE
Diario do Governo de 18 de Agosto de 1911

BIBLIOGRAFIA
BONSOR, N. R. P. (1983). South Atlantic Seaway [...]
COCKRILL, Philip; GOTSPENN, Arno (sd). German Seepopst Cancellations 1886-1939 Part I The European, North & South Atlantic Routes. Cockrill Series nº46
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Re: Deutsche Seepost na Costa Brasileira

Mensagem por Fabio Monteiro em Seg Maio 08 2017, 06:08

Ótimo ahl, muito obrigado pela informacäo!
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Re: Deutsche Seepost na Costa Brasileira

Mensagem por zod100 em Ter Maio 30 2017, 19:23

Amigos,
Recebí estas compras durante este último mês:
Cartas






Todas 2 cartas com carimbos bem nítidos e inteiros

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Re: Deutsche Seepost na Costa Brasileira

Mensagem por zod100 em Ter Maio 30 2017, 19:27

Aqui alguns selos:


Linha STETTIN-HELSINGFORS


Linha OST-AFRIKA


Linha BREMEN-LA PLATA



Linha HAMBURG-NEW YORK

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Re: Deutsche Seepost na Costa Brasileira

Mensagem por Fabio Monteiro em Sab Ago 05 2017, 08:17

Mais um exemplo de Seepost, desta vez mais recente:



A costureira Mizzi (certamente um apelido) manda saudações do Rio – o anverso mostra uma paisagem de Copacabana - para suas colegas em Viena. Infelizmente, Mizzi não informa a data nem o local onde escreveu. Aliás, ela nem escreveu o país de destinação do bilhete. O remédio é tentar descobrir pelo carimbo:



Parece ser a linha Bremen-La Plata, com carimbo de 25 de outubro de 1930. O porte de 15 pfennige condiz com a tarifa postal alemã vigente, e o selo com o presidente Hindenburg foi emitido em setembro de 1928, sendo válido até o fim de 1935.

Segundo a imprensa carioca da época, o navio Baden chegou no Rio de Janeiro no dia 24 de outubro de 1930, procedente de Hamburgo, zarpando no mesmo dia para Buenos Aires. É o mais forte candidato a transportador da costureira vienense Mizzi.

Engraçado é que em 24 de outubro eclodiu a Revolução de 1930 no Rio, com a deposição do presidente Washington Luís por um golpe militar. Mas Mizzi parece não ter notado nada disso, pois só se queixou do calor...
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Re: Deutsche Seepost na Costa Brasileira

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